海南省海口市加速公共充電樁建設，為市民低碳出行保駕護航。圖為在海口長彤路與濱海大道交叉口的公共停車位邊，施工人員正在安裝新能源汽車充電樁。

湖南省永州市道縣提倡低碳綠色出行，為旅遊資源豐富的貴頭村、兩河口村等村開通純電動公交車，便捷村民和遊客。圖為純電動公交車行駛在道縣梅花鎮貴頭村村頭道路上。

城市慢行系統建設穩步實行，城市公交、出租汽車、城市物流運輸行業新能源車占比不斷增加，互聯網、大數據等數字科技深層賦能出行行業，低碳出行深得人心。推動完成“雙碳”目標，綠色交通大有作為。

低碳出行時尚環保

各地加快建設城市慢行系統，公共交通出行更便利

“我家距離單位5公裏左右，以前我開車上下班。自打梅湖綠道提升改造後，只要不下雨，我都會騎車上下班，不但低碳節能，還能沿路欣賞美麗的景色，一路呼吸新鮮的空氣，精氣神都比以前好多了。”江西省南昌市青雲譜區群眾章說，騎車上下班，一舉多得。

走在青雲譜區八大山人梅湖綠道上，總能見到很多群眾騎車的影子，騎車變成愈來愈多群眾出行的首要選擇。

“城市綠道建設是一項惠及百姓的民生工程，扮靚城市的同時增加群眾幸福感。”青雲譜區委書記說，近些年，政府投資1000餘萬元對梅湖綠道開展古洞北發展提升改造，新建綠道約1公裏，改造綠道約3.3公裏，還新增自行車道，助推住戶低碳出行。

花團錦簇、綠草如茵……在雲南省安寧市，螳螂川慢行系統是處處皆景的生態綠道。“慢行系統集健康步道和單車慢行道於一體，兩條道路之間用多種灌木、灌木間隔，沿線配置了休息室、觀景台，對群眾很有吸引力。”安寧市城市管理局園林綠化管理科科長說。

“綠色交通是產生簡潔適當、綠色低碳、文明健康生活方式的重要內容，有利於造就精致生活和推動高質量發展。”中國宏觀經濟研究院對外經濟研究所副所長說，從消費階段來看，綠色交通涉及選購、應用和管理等方面;從參加主體看，涉及政府、公司和顧客。近些年，我國綠色交通發展迅速，逐漸構建起綠色環保交通發展格局。

城市公共汽電車、路軌交通出行占比進一步提高，公共交通出行方便化水平顯著提高。例如，北京根據搭建便捷互通、多網結合的公共交通體系等措施，為低碳出行發揮特長，2022年中心城區低碳出行占比有望達到74.6%。

城市公交、租賃、環衛、物流運輸、郵政快遞、民航機場等公共服務行業新能源車運用占比逐步提高。在一些中小城市，“低碳環保城鎮交通圈”在加快培養。例如，安寧市共有公交車437輛，其中新能源車達343輛，占比超出總車輛數的78%，到2023年有望完成全新能源公交車經營。