最近油價屢創新高，寫字樓周邊停車費也貴。越來越多的人選擇騎自行車摺合式單車上下班，鍛煉身體。與山地車和賽車相比，折疊自行車靈活、小巧、便於攜帶。那麽如何選擇折疊自行車呢?選擇折疊自行車需要註意哪些問題?

折疊車購買的要點

買車就是買車架，車架是整車唯一具有不可進行替換的部件，也決定了一部車大部分的性能：剛性管理是否需要足夠，高速發展性能研究如何，乘騎是否安全舒適，能否避震，能搭載多大的輪組，擁有我們怎樣的折疊方式等。一個車架配置以及不同的套件，就成了不同的型號，而配件往往是可以通過自己替換升級的。

怎樣才能算是好車架?

從材質、重量、造型等方面。

材料方面：

鋁合金最常見，1000元到10000元不等。重量輕但缺乏彈性，騎行時可能會感覺僵硬。

鋼材又分為高碳鋼和鉻鉬鋼，高碳鋼是最便宜的，一般用於幾百元的車型，鉻鉬鋼常用於幾千元的中高端車型上，擁有良好的彈性，所以騎起來比較舒適，缺點是重量比較大。折疊車由於技術原因，目前很少整車使用碳纖維，大品牌目前都沒有碳纖維的量產產品，只有一些概念產品，但將來可能是一個趨勢，但高端車型上會使用碳纖維製造的座管和前叉。鈦合金是最高端的材料，只有數萬元的車型才會配置。

重量:當然，輕一點就好。鋼一般比鋁重，但是鋼架有它的優點，所以只比較相同材質，相同尺寸的比較有用。只要是正規品牌，堅固度一般不是問題，重量輕也不是偷工減料的結果，而是使用了更好的材料和工藝。

造型方面：無論哪個國家品牌，僅僅看車架構型和焊接部位便能看出一輛車的大致檔次。老舊或者通過低價入門車型線條可以比較直比較粗，車架布滿焊縫，重量也比較大。而根據實際受力情況分析或空氣系統動力學研究設計出的車架一般都由一個復雜曲面構成，這需要學習先進的製造生產工藝。在頭管，折疊機構附近，運用社會一體成型加工技術創新打造能減少焊接部位，增強自身強度，但這些傳統工藝管理成本相對較高，是區分車架高低端的重要方法參照，車架的設計和工藝，是進階車友需要教師著重考量的，只有好的車架，才有不斷升級的意義。